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“報(bào)告，通車準(zhǔn)備完畢?！?/span>
“發(fā)車！”
6月28日9時10分，在金華軌道交通控制中心，隨著市軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長鄭公民一聲令下，主司機(jī)推動手柄，一列紅色額頭和腰線，具有金華辨識度的電動客車緩緩離開軌道大廈站，向八一南街站方向駛?cè)?/span>。
臺上一分鐘，臺下十年功。為了電動客車上線通車試運(yùn)行的高光一刻，成千上萬的金華軌道交通建設(shè)大軍，不論刮風(fēng)下雨、不分白天黑夜，整整奮斗了近4年時間。
尤其是近兩個月來，聚焦金義段通車試運(yùn)行目標(biāo)，近萬參建大軍掀起攻堅(jiān)爭先大會戰(zhàn)，大批技術(shù)人員加班加點(diǎn)進(jìn)行車輛、供電和通信調(diào)試，一批批難點(diǎn)堵點(diǎn)相繼攻克，一個個工籌節(jié)點(diǎn)提前突破，軌道交通建設(shè)交出高分答卷。
從金義東全線來看，一路串聯(lián)金華、義烏、東陽3個主城區(qū)，金華站、金華南站、義烏站、橫店站4個鐵路車站，金華商業(yè)中心、金華科技城、義烏國際商貿(mào)城、東陽木雕城、橫店影視城5個重要綜合體，這既是一條通勤聯(lián)絡(luò)線，也是一條產(chǎn)業(yè)聯(lián)動帶。
打造軌道上的都市區(qū)是“組團(tuán)式城市群”同城化發(fā)展的生動實(shí)踐；而今金義段率先迎來通車試運(yùn)行，更是為“組團(tuán)式城市群”發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
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