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4月27日，由我司參與監(jiān)理紹興軌道交通地鐵1號線工程，首列電動客車在河北京車智能制造基地下線，標志著1號線電客車各項技術指標滿足運營使用要求，可以開展批量列車的生產制造及交付，對于保障1號線按計劃開通運營具有重要意義。中國城市軌道交通協(xié)會、北京市國資委、經信局、交通委、雄安新區(qū)以及保定市相關領導，北京市基礎設施投資公司、紹興市軌道交通集團主要領導等共同見證首列車下線。
地鐵1號線是紹興首條城市軌道交通線路，于2017年7月正式開工建設。該項目采用PPP模式引入京投公司聯(lián)合體，為1號線建設注入資金、人才和技術等支持。其中，1號線電動客車制造充分利用了京投公司在軌道交通裝備制造協(xié)同發(fā)展中的創(chuàng)新資源和產業(yè)鏈優(yōu)勢，在京投公司所屬裝備集團投資的河北京車智能制造基地制造。
按照1號線與1號線柯橋段（杭紹城際鐵路）貫通運營的要求，紹興地鐵1號線電動客車與1號線柯橋段車型保持一致，均采用B2型車，以4動2拖6輛方式編組，最高運行速度100公里/小時。
該車輛根據(jù)紹興城市特色進行了精心設計。比如，在車頭外觀和客室內飾上，使用了代表熱情包容的“笑臉”形象，融入了紹興市花“蘭花”、“王羲之白鵝”等體現(xiàn)水鄉(xiāng)、橋鄉(xiāng)、書法之鄉(xiāng)的紹興元素，既彰顯了紹興笑迎八方來客的熱情，也凸顯了紹興作為江南水鄉(xiāng)的浪漫和清韻。此外，在材料選取、結構設計、系統(tǒng)裝配上，充分考慮車輛的環(huán)保、安全和智能，確保車輛運行成熟可靠。
作為杭州亞運會的重要基礎設施配套工程，目前，紹興地鐵1號線正在全面推進工程建設和運營籌備工作。根據(jù)工作進度，1號線柯橋段（杭紹城際鐵路）計劃今年6月底初期運營，1號線主線計劃在2022年杭州亞運會前建成運營。屆時，紹興地鐵1號線和杭州地鐵5號線實現(xiàn)付費區(qū)換乘，杭紹兩地市民和參加亞運會的賓客們可在換乘站內享受“一次購票、一輪安檢、一票換乘”的便利。
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