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2020年11月30日下午,由我司進(jìn)行監(jiān)理的杭州地鐵3號(hào)線JL3-5標(biāo)汽車(chē)西站站~古墩路站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽古區(qū)間)右線盾構(gòu)機(jī)“航城三號(hào)”順利通過(guò)始發(fā)條件驗(yàn)收,正式開(kāi)啟它的征途。它是繼8月始發(fā)的“航城一號(hào)”,9月始發(fā)的“航城二號(hào)”后,3號(hào)線JL3-5標(biāo)始發(fā)的第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。
汽古區(qū)間主要沿天目山路依次上穿紫之隧道、下穿高壓輸電塔、平行下穿擬建快速路隧道、下穿9#箱涵、10#箱涵,共計(jì)998.914m。
汽古區(qū)間沿線經(jīng)過(guò)交通要道,車(chē)流量大,環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格,根據(jù)上述特點(diǎn),結(jié)合疫情防控,我司監(jiān)理部與各參建單位積極協(xié)調(diào)配合,制定了詳細(xì)的始發(fā)計(jì)劃,定期分析計(jì)劃執(zhí)行情況,制定針對(duì)性的解決措施,加強(qiáng)監(jiān)理部成員的巡視巡察力度,要求施工單位重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全、質(zhì)量技術(shù)交底。順利始發(fā)只是一個(gè)開(kāi)始,在接下來(lái)的盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,還有諸多艱巨的任務(wù)等待我們?nèi)?shí)施,我司監(jiān)理部將通過(guò)對(duì)本區(qū)間盾構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控出土量、盾尾間隙實(shí)時(shí)測(cè)量等監(jiān)理工作,應(yīng)用信息化手段及時(shí)監(jiān)控技術(shù)參數(shù),動(dòng)態(tài)把控施工進(jìn)程,確保接下來(lái)盾構(gòu)掘進(jìn)安全、平穩(wěn)、高效,直至順利貫通。
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