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2021年初始之際

杭州地鐵JL3-5標

勇?lián)姑?不忘初心

秉承經(jīng)典工程、三維“智”造

完美收官“十三五”

昂首走向新征程

2020年12月29日下午，“航城一號”盾構機于眾目之下沖破接收洞門，率先到達終點。這意味由上海三維監(jiān)理的杭州地鐵3號線花塢路站~汽車西站站區(qū)間（以下簡稱“花汽區(qū)間”）右線隧道正式貫通，成為天目山路段始發(fā)第一，亦是出洞第一。

   杭州地鐵3號線花塢路站～汽車西站站區(qū)間，該區(qū)間沿天目山路敷設，規(guī)劃有地下快速路隧道，沿線北側為沿山河，西溪濕地公園，南側為軍事及公共用地，隧道下穿擬建天目山快速路隧道及周邊建筑物，設置一座聯(lián)絡通道。

   杭州地鐵JL3-5標地處杭州市西湖區(qū)交通繁忙地段，自項目開工以來，前期困于管線遷改、交通導改，后又遇上突如其來的新冠疫情，施工面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在地鐵公司領導的正確指揮下，各參建單位積極協(xié)調(diào)、配合，先后克服下穿擬建天目山快速路隧道，新建7#箱涵、新建8#箱涵及新建龍駒塢溪箱涵等施工重點也是難點部位，同時項目監(jiān)理機構也制定了詳細的監(jiān)理工作方法，定期分析施工計劃執(zhí)行情況，制定針對性的解決措施，不斷優(yōu)化監(jiān)理方法，在盾構掘進的過程中，我司監(jiān)理部通過對項目盾構進行實時監(jiān)控出土量、盾尾間隙實時測量等監(jiān)理工作，應用信息化手段及時調(diào)整技術參數(shù)，動態(tài)把控施工進程，確保本標段盾構掘進安全、平穩(wěn)、高效，直至最終順利洞通。

   2020年已經(jīng)結束、2021年三維人將繼續(xù)砥礪前行、不忘初心，用一流的品質做好后續(xù)的監(jiān)理工作。