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阜城規(guī)劃5條城市軌道交通線路
日期：2020-08-20　 瀏覽次數(shù)：2204 　視力保護色：

 

日前，《阜陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年）》完成規(guī)劃編制，公開面向社會征求意見。記者了解到，阜陽規(guī)劃了5條軌道交通線路，其中城區(qū)主干線3條，加密線2條，線網(wǎng)總長度178.3公里。

規(guī)劃范圍為阜陽市域，重點包括阜陽市城市總體規(guī)劃中心城區(qū)范圍、西湖新區(qū)、阜合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)及王店鎮(zhèn)、袁寨鎮(zhèn)、三十里鋪等連片發(fā)展城鎮(zhèn)。

規(guī)劃年限方面，基年為2019年，近期至2025年，遠期至2030年，遠景展望至2050年。

                  


 

我市軌道交通功能定位是支撐阜陽城市總體規(guī)劃，體現(xiàn)阜陽城市發(fā)展理念，服務阜陽都市區(qū)通勤通商通學客流的城市軌道交通系統(tǒng)。其中，近遠期，重點圍繞兩核六片區(qū)形成具有一定規(guī)模布局、功能相對完善的軌道交通骨架線網(wǎng)，與城市快速路系統(tǒng)和城市快速公交系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展，成為阜陽城市客運交通系統(tǒng)主骨架。遠景年，形成以中運量軌道交通為主體、常規(guī)公交系統(tǒng)為補充的城市客運交通體系，在阜陽都市區(qū)范圍內(nèi)形成外圍組團與中心城區(qū)緊密銜接的城市軌道交通系統(tǒng)。

                       

                


 

軌道線網(wǎng)規(guī)劃遠景由5條線路組成，線網(wǎng)總長度178.3公里，總站點數(shù)128座，其中，換乘站17座。

阜陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的實施，將進一步優(yōu)化與市域軌道交通銜接，強化輻射，提升阜陽區(qū)域中心城市地位。同時，支撐城市多中心組團式發(fā)展，引導城市空間結構優(yōu)化，改善城市交通出行。

                  

               


 

鏈接：

軌道交通1號線，起于袁寨鎮(zhèn)，終于三塔集鎮(zhèn)。線路走向：七漁河路→霞光大道→淮河路→潁州路→北京東路→東盛路→工貿(mào)路。全線總長41.8公里，設站33座。該線路屬于交通疏導兼城市引導型的骨干線，主要連接火車站、高鐵站等客流集散點，同時將主要商圈及新興居住區(qū)直接聯(lián)系，有利于形成高鐵片區(qū)新的城市生長極。

軌道交通2號線，起于寧老莊鎮(zhèn)，終于四十鋪。線路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹園路→裕潁路→天鵝湖路→彩虹路。全線總長41.0公里，設站32座。該線路屬于交通疏導兼城市引導型的骨干線路，沿線經(jīng)過泉北片區(qū)、老城片區(qū)、城南片區(qū)中心、阜合產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域，符合城市“南進、西拓、東控、北優(yōu)”的發(fā)展策略，對近期重點發(fā)展地區(qū)城南新區(qū)、政務文化中心具有促進作用。

軌道交通3號線，起于潁州西湖，終于阜合產(chǎn)業(yè)園。線路基本走向為：阜臨路→清河西路→清河東路→沙河路→西湖大道→長安路→衡山路。全線總長31.7公里，設站26座。該線路主要承擔西湖片區(qū)、老城片區(qū)、經(jīng)開片區(qū)以及阜合產(chǎn)業(yè)園的市民日常出行，將中心城區(qū)與阜合產(chǎn)業(yè)園直接連通。

軌道交通4號線，起于潁東區(qū)，終于市經(jīng)開區(qū)。線路走向：向陽路→駱家溝路→濟河路→抱龍路→東坡路→北京中路→河西路→人民西路→華清路→霞光大道→八里松路→貨站路→騰飛路。全線總長35.6公里，設站31座。該線路屬于城市軌道加密線路，主要加強外圍地區(qū)與阜陽西站的直接聯(lián)系，并強化雙清灣城市中心的軌道服務能力，實現(xiàn)各片區(qū)一次換乘進城市中心。

軌道交通5號線，起于三合鎮(zhèn)，終于潁東新區(qū)。線路走向：西湖新區(qū)→人民西路→人民路→潁河東路。全線總長28.2公里，設站23座。該線路屬于城市軌道加密線路，主要疏解老城區(qū)交通擁堵問題，強化老城區(qū)、潁東經(jīng)開區(qū)、西湖新區(qū)間聯(lián)系。